Slalom

Nach einer sehr kurzen Pause ging es bereits wieder nach Bure, der letzte Slalom bevor wir in Hemberg am Berg starten. Wir waren zum ersten Mal in Bure am Start und somit ging es erst mal drum die Strecke kennenzulernen und eine solide Zeit abzuliefern. Bei schöner Sonne und guter Temperatur am Nachmittag fuhr Ich auf den 11. Platz von 20 Startern. Leider hatte Ich wieder vergessen den Parameter im Dash anzupassen, daher wieder exklusiv für euch – Blinkkonzert vom feinsten. In Hemberg ist der weg, versprochen!

Nach zwei Wochen Pause, stand der Slalom Frauenfeld an. Wie an jeden Rennen dieses Jahr, wieder mit sehr wechselreichen Wetter, weshalb wir die Trainingsläufe auf Regenreifen, im Regen, absolvieren mussten. Glücklicherweise blieb es trocken für beide Rennläufe, und wir versuchten anzugreifen – Ziel war das Mittelfeld. Im Rennlauf 1 konnte ich meine persönliche Bestzeit rausfahren, nur leider hab ich anscheinend irgendwie eine Pylone bewegt (ich weiss bis jetzt nicht wo). Anschliessend im Rennlauf 2 unterliefen mir zwei Verbremser was mir eine erneute Bestzeit und somit auch einen möglichen 14. Platz gekostet hat. Nichtsdestotrotz reichte die Zeit für den 17. Platz von 29. Ziel erreicht!

Wie auch vor zwei Wochen in Bière, konnte Ich mich in Ambri um einige Sekunden verbessern. Die Schaltprobleme konnten wir auch so gut wie lösen (danke an meinen Brudi Marco Geering für die Hilfe!), und trotz sehr wechselreichem Wetter, und starken Zeiten von den anderen Konkurrenten, bin ich mit dem 8. Platz sehr zufrieden!

Saisonstart in Bière! Trotz kleinen Performance-, und den nicht endenden Schaltproblemen, konnte ich mich um 15 Sekunden zu letztem Jahr verbessern.

Nach dem Bergrennen Hemberg haben wir ein Upgrade am Clio vorgenommen um zum einen mehr Leistung zu erzielen und das elende Zwitschern in der Kupplung zu beseitigen. Hier war nur das Ausrücklager durch – kleine Sache. Wir hatten die grosse Freude den Clio beim Renaultprofi, Chräsi Racing, abstimmen zu lassen inkl. Prüfstand und nach dem ersten Training haben wir schnell gemerkt dass sich das wirklich gelohnt hat. Der Clio ist aggressiver und reagiert schneller am Gas und ein Leistungszuwachs konnte auch erzielt werden. Dies nur mit Anpassungen im Steuergerät. In den Läufen hatten wir jedoch Schaltprobleme, irgendwie wollten die Gänge einfach nicht rein. Jedoch muss man beachten dass die Strecke sehr eng war und da wir das erste Mal dort gefahren sind war die Strecke doch sehr anspruchsvoll.

Die Doppelveranstaltung des Slalom Ambri stand an. Zwei Rennen an einem Wochenende, ein riesiger Spass. Ich hatte vereinzelnd Schaltprobleme, jedoch ging es ansonsten relativ gut. Im zweiten Rennen am Sonntag, konnte Ich meine Zeit um 17 Sekunden verbessern zum letzten Jahr, dementsprechend war die Freude sehr gross!

Bei der technischen Abnahme wurden wir gebeten den äusseren Stromkreisunterbrecher zu betätigen. Leider machte dieser keinen Murks. Der TK war dann so nett und nahm das trotzdem Auto ab und meinte wir sollen es bis ersten Training reparieren. Im Fahrerlager angekommen und alles aufgestellt, versuchten wir dann den Stromkreisunterbrecher zu reparieren. Jedoch war dieser derart verrostet dass dieser dann schliesslich abriss – schönes Geschenk! Da wir keinen Ersatz da hatten, dachten wir schon das wars. Da kam unser Lebensretter Andi Külling mit einem neuen Gaszug, und eine temporäre Konstruktion damit wir dann auch starten konnten – vielen Dank Andi! In den Läufen hatte ich Mühe mit der Gangwahl, ich hatte jeweils das Gefühl ich komme nicht weg. Zusätzlich war es sehr heiss und die Slicks waren wie Butter. Dennoch war es ein sehr schöner Slalom.

Nach dem erfolgreichen Auftakt in Röthis, ging es in die schöne Gegend nach Bière. Zu erst herrschte mal Chaos bei der Wagenabnahme, weshalb wir die Strecke nur noch im Dunkeln abfahren konnten. Am morgen ging es dann sehr früh los. Da wir die Strecke noch nie gefahren sind mussten wir uns erst mal zurecht finden denn die Strecke ist sehr lang. Wir konnten uns von Lauf zu Lauf steigern, jedoch waren wir nicht zufrieden mit dem Endergebnis. Zum allen Übel hatten wir uns noch eine Schraube in einem Slick eingefangen. Schönes Ding!  

Vor dem Abfahren nach Röthis ist uns doch tatsächlich der Reifen am Camper geplatzt – und das an einem Karfreitag! Mit grossem Glück konnten wir nach einigen Stunden einen Ersatzreifen auftreiben und konnten doch noch nach Röthis fahren. Super Wetter, und starke Verbesserungen zu letztem Jahr. Leider hatte die GoPro einen Spinner und hat die Läufe nicht aufgenommen, daher gibt es leider keine On-Board Aufnahme. Trotz allem ready für die Saison 2022!  

Nachdem der OT-Geber und die Zündspulen am Rennwagen erfolgreich gewechselt wurden, und dieser wieder lief  wie er sollte, war es endlich soweit – das erste Mal wieder fahren im Jahr 2021. In Arlberg (AUT) war schönstes Wetter, somit war die Vorfreude ernorm gross. Ich konnte mich in den Läufen stetig steigern.  

Das erste Rennen seit 2019 stand an und leider hatten wir bereits Probleme in der Einführungsrunde. Wir hatten Zündungsaussetzer und der Motor war ein wenig überhitzt. Zum Zeitpunkt war noch nicht klar dass es was ernsteres war, somit sind wir wie gewohnt an den Start. Leider war bereits vor der ersten Kurve Schluss. Der Fehler wurde leider erst die Woche darauf gefunden – der OT-Geber war defekt und die Zundspulen ebenfalls.    

Unser erster Slalom am Slalom Frauenfeld 2019 war ein voller Erfolg. Trotz schlechten Wetterbedingungen konnten wir eine überaus gute Zeit fahren! Die Semis hatten nicht wirklich Grip, dennoch hat es sehr viel Spass gemacht. 4. Platz LOC L4 139. Platz von 203 im Gesamtklassement LOC. Hier könnt Ihr euch die OnBoard Aufnahme vom 2. Rennlauf ansehen: